Государственное казенное учреждение Кемеровской области

«ДИРЕКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КУЗБАССА»

Примыкающая к дороге территория

Трофимова Надежда
19 February 2018 г.
Вопрос:
Добрый день, Ответьте пожалуйста на вопрос являются ли канавы идущие по краю дороги частью дороги и кто их обслуживает.? У нас возникла спорная ситуация с местными дорожными службами , по краю дороги есть канава по которой идут воды под выездом с АЗС проложены лотки по которым шла эта вода , лотки перемерзли в январе и вода пошла по поверхности дорожные службы говорят что да канава наша но под выездом ваша и решайте проблему сами , И чтобы вода не лилась на дорогу просто делают бровку на выезд с АЗС чем просто его перекрывая , а вода льется на территорию АЗС образуя наледь .Кто же все таки прав и на основании какого закона.?
Ответ:
Уважаемая Надежда! На Ваш запрос сообщаем, что все владельцы объектов дорожного сервиса перед началом строительства согласовывают с нами Технические требования и условия, составленные в соответствии с Федеральным Законом № 257 от 08.11.2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации». В соответствии с указанным законом и подписанным договором, владелец объекта дорожного сервиса должен обеспечивать надлежащее обустройство и содержание примыкания к автомобильной дороге, а так же его своевременный ремонт, для чего обычно заключается договор с организацией, занимающейся обслуживанием и содержанием автомобильных дорог, если нет возможности содержать своими силами. Отвечая на Ваш вопрос, поясняем, что лотки, расположенные на примыкании к автомобильной дороге, должны обслуживаться за счет собственника АЗС.

\" Стиральная доска\"

Эльдар Мамедов
05 February 2018 г.
Вопрос:
Довожу до вашего сведения, что по участку дороги от федеральной трассы до остановки в Д. Сухая речка, кемеровского района, практически невозможно нормально проехать! Данная ситуация сложилась из-за того, что изначально с осени чистили очень редко поэтому накатались "шишки" на дороге! Теперь сложилась очень аварийноопасная ситуация на данном участке, более менее нормально проехать можно только по обочине и то по одной стороне! Прошу разобраться в сложившейся ситуации и принять скорейшие меры по устранению наката! О принятых мерах прошу проинформировать по средствам сотовой или электронной связи, в установленные законом сроки. С уважением, Эльдар Асадуллаевич Мамедов! Т. с. 89049909081
Ответ:
Уважаемый Эльдар Ассадулаевич! Государственное казенное учреждение Кемеровской области «Дирекция автомобильных дорог Кузбасса», рассмотрев Ваше обращение по вопросу содержания автомобильной дороги «Подъезд к д. Сухая Речка» сообщает, что данная автомобильная дорога относится к 4 категории, на которой согласно ГОСТ 33181-2014 допустимая толщина обработанного снежного наката составляет 60 мм. Тем не менее наличие неровностей на покрытии является значительным недостатком, поэтому 06.02.2018 г. на данную дорогу была дополнительно направлена дорожная техника и к настоящему моменту указанные недостатки устранены.

объезд подъёма

геннадий
20 December 2017 г.
Вопрос:
Добрый день уважаемые, тема такая-участок автодороги Тамбар-Кинжир в Тисульском районе проходит через самую вершину горы, весной и осенью постоянно аварии, большегрузные и легковые автомобили валяются по кюветам, больно смотреть как мучаются особенно водители большегрузов.По этой дороге едет вся Хакасия, Тува, юг Красноярского края, то есть машинопоток довольно плотный.Существует объезд этой горы, полевая дорога без подъёмов и спусков, конечно в непогоду по ней не проедишь, но если маленько её подделать, подсыпать гравием, все водители будут довольны и аварии прекратятся.
Ответ:
Государственное казённое учреждение Кемеровской области «Дирекция автодорог Кузбасса» (далее - Дирекция), рассмотрев Ваше обращение информирует о том, что на автомобильной дороге Тисуль-Солдаткино с подъездом к д.Байла, на участке км 35-40, действительно, имеются опасные спуски и подъёмы, о чём информируют соответствующие дорожные знаки и информационные щиты. Для обеспечения безопасности движения в зимний период времени данному участку, дорожной организацией, занимающейся содержанием указанной дороги, уделяется особое внимание и выполняются дополнительные работы по обработке противогололёдними материалами. Дирекцией проведен анализ ДТП, имевших место на указанном участке дороги. Все дорожные происшествия с крупногабаритным и тяжеловесным транспортом на данном участке происходят по вине самих водителей, а именно: не соблюдение правил перевозки грузов (перегруз, неправильное закрепление груза), несвоевременного переключения коробки передач, несоответствия колёс(шин) времени года, эксплуатация технически неисправного транспортного средства. Магистральные тягачи не в силах вытягивать 60-80 тонные полуприцепы на таких участках дорог. В связи с чем сокращение водителями расстояния и времени в пути приводит к столь сложным ситуациям. О существовании полевой объездной дороги без спусков и подъёмов в объезд перевала, Дирекции неизвестно. В ближайшее время строительство объездной дороги не предусматривается.